* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionnée.
Vite en tête a été dominé dans la phase finale.
Tout de suite en deuxième position, a du se contenter de ce classement pour finir.
A attendu dans le dos des leaders avant de terminer le plus fort à la corde.
Vite en tête, a été dominé pour finir.
A pris le galop dans le premier tournant alors qu'elle était aux avant-postes.
Relayé en tête dans la descente, a repris l'avantage à l'entrée du dernier tournant puis s'est imposé facilement.
Animateur, a contré QUICK LIGHTNING au passage devant les tribunes puis a été débordé dans la montée et a été nettement dominé.
Coanimateur de l'épreuve, ne s'est incliné que dans la dernière battue.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, n'a pas eu ses aises à l'amorce du dernier tournant alors qu'elle se rapprochait en dehors puis est revenue finir honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton, avant de donner bon coup de reins dans la phase finale.