* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en retrait, est venu terminer de très belle manière.
A la faute dans le premier tournant a été sanctionné dans le dernier.
Après avoir figuré dans la première partie du peloton, n'a pu rivaliser avec les premiers dans la phase finale et a fini à son rythme.
Vite en deuxième position s'est mis aux pas en face.
A progressé au dernier passage en face avant de terminer de bonne manière.
A été sanctionné en plaine.
Vite dans le dos des animateurs a été progressivement dominé pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a tenté de progresser dans le dernier tournant mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.