* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps quatrième, a complètement cédé pour finir.
Vite en bonne position a cédé dans la ligne droite.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale, échouant de peu pour le deuxième accessit.
A intégré le groupe de tête dans la ligne opposée mais n'a pu soutenir longtemps son effort par la suite.
A perdu toutes chances au moment du départ.
A attendu au sein du peloton puis, est venu dominer la situation pour finir.