* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est rapidement montrée fautive.
A été sanctionné dans le tournant final.
A vite pris le galop.
S'est montré fautif après 250 mètres de course et a été disqualifié alors qu'il était au sein du peloton.
S'est montré fautif à l'amorce du premier tournant alors qu'il était dans la seconde partie du peloton.
A très vite été sanctionnée.
S'est montré fautif dans le premier tournant.
Est parti au galop.
S'est montré fautif dans l'avant-dernier tournant alors qu'il trottait au sein du peloton.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné dans la phase finale, alors qu'il était loin depuis le départ.
Venait lutter pour un accessit au moment de sa faute à la distance.