* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs en dedans, a concédé du terrain à la sortie du tournant final avant de revenir bien terminer.
Vite aux premiers rangs, a juste faibli dans la phase finale.
S'est montré fautif au premier passage en face alors qu'il se trouvait dans le sillage de l'animateur.
A très vite pris le galop.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné au premier passage en face.
A toujours trotté en queue du peloton.
A pris le galop après le passage devant les tribunes.
A été sanctionné aux tribunes.
Après avoir patienté au sein du peloton, a trouvé tardivement le passage puis a bien terminé.
A été sanctionné dans le tournant final.
S'est rapidement montré fautif.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la ligne droite.