* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
S'est montré fautif à l'amorce du second tournant alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Est parti au galop.
A très vite pris le galop.
S'est montré fautif au premier passage en face alors qu'il se trouvait dans le sillage de l'animateur.
Vite en queue de peloton, n'a jamais été capable de se rapprocher utilement pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.
Vite en bonne place en dedans, a empiété dans la ligne droite et a conclu correctement.
Venu rapidement en bon rang, a dû contourner un rival qui plafonnait dans le dernier tournant puis a bien terminé.
A attendu et n'est jamais venu.
Après avoir figuré, a terminé honorablement en dedans.
Rapidement pointé au sein du peloton, a progressé à la corde au début de la ligne droite puis a lutté jusqu'à 150 mètres du poteau pour une place.
En deuxième position dans le parcours en tirant double, se met aux pas dans la ligne droite.
Toujours vu en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
Après avoir patienté dans le dernier tiers du peloton, s'est rapproché dans la ligne d'en face puis a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
A pris le galop dans la ligne opposée.