* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Très vite en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
A été sanctionné en face.
N'a jamais été au trot du parcours et a fini par être sanctionné dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant.
Attardé dans le parcours, a terminé très fort et a raté de peu la deuxième place.
Longtemps en très net retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A pris le galop dans la ligne opposée.
Vite dans le dos des animateurs a complètement cédé pour finir.
Après avoir patienté sur une quatrième puis troisième ligne à la corde, a bien sprinté dans la ligne droite. A été maintenu après enquête.