* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a progressé en face et terminait bine pour prendre un accessit au moment de sa faute pour finir.
Venu rapidement aux avant-postes, a plafonné à mi tournant final.
Très mal parti, s'est ensuite montré fautif à 300 mètres du poteau alors qu'il n'avait pu se montrer menaçant.
Attentiste au sein du peloton, a progressé dans le dernier tournant puis a lutté courageusement jusqu'au bout pour un meilleur classement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir trotté en retrait, a gagné du terrain pour finir.
Est partie au galop.
Après avoir trotté en queue de peloton a su terminer de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.