* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
Vite en bonne place en dedans, a empiété dans la ligne droite et a conclu correctement.
N'a jamais été en course.
A pris le galop au début de la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré au sien du peloton avant de finir de bonne manière.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais été menaçant.
Rapidement dans le groupe de tête, a été sanctionnée dans le tournant final.
N'a jamais pu venir en bonne place.