* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée à la fin du premier tour.
Vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.
Longtemps en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu en retrait.
N'a jamais été au trot du parcours et a fini par être sanctionné dans la ligne droite.
S'est rapidement montré fautif.
Est parti au galop.
A figuré au sein du peloton avant de finir correctement.
A fait le tour du peloton dans le tournant final puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Au sein du peloton en dedans dans le parcours a su terminer de belle façon.
Est partie au galop.