* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais loin dans le parcours, est venu prendre la deuxième place de haute lutte.
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
Est parti au galop.
Vite aux premiers rangs en dedans, a concédé du terrain à la sortie du tournant final avant de revenir bien terminer.
Vite aux premiers rangs, a juste faibli dans la phase finale.
A toujours été en retrait.
N'a jamais été en course.
A très vite été sanctionné.
En troisième position dans le tournant final, a cédé dans la ligne droite.
Attentiste, s'est rapproché en face puis est venu gagner pour finir.
N'a été qu'un figurant.
A figuré uniquement en début de parcours.
Est parti au grand galop.
Un des animateurs, a juste marqué le pas dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
Au coeur du peloton étiré, n'a cessé de regagner des rangs durant le dernier kilomètre et a attaqué vainement Quantum tout au long de la ligne droite.