* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté, a progressé dans le dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, n'a pas mal conclu.
Après avoir figuré, a fait une faute aux tribunes puis est revenu bien terminer.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a pu se rapprocher utilement.
Longtemps pointée aux derniers rangs, a fini de belle manière en dedans.
A assuré sa mise en jambes avant de progresser en face et de terminer de plaisante manière.
N'a pu que figurer.
Mal parti, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final mais sans pouvoir menacer les premiers.
N'a été qu'un simple figurant.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
Est venue des derniers rangs finir honorablement en retrait des premiers.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour finir.
Animateur, s'est très bien défendu jusqu'au bout et a échoué après lutte pour un meilleur classement
Vite en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir patienté en retrait, a entamé son effort dans le dernier tournant puis a bien terminé.