* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans la seconde partie du peloton, s'est rapproché au dernier passage en face puis s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
S'est enlevé dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux avant postes, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout, sans pouvoir cependant inquiéter le lauréat.
Vite dans le dos des leaders en dedans, a été incapable de soutenir la comparaison pour finir.
Très vite aux premiers rangs, s'est bien défendu pour finir.
Très vite dans le groupe de tête, a bien lutté jusqu'au bout.
A été sanctionné à mi parcours.
Disqualifié
Rapproché en dehors en face, a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré en dedans n'a pu changer de rythme pour finir.