* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir évolué en retrait, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans pouvoir menacer les premiers.
Vite en queue de peloton, a su gagner des rangs dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant dans le parcours.
Vite aux premiers rangs, s'est montré facilement le plus fort pour finir.
A vite pris le galop.
Après avoir patienté au sein du peloton, a progressé dans le dernier tournant puis a très longtemps fait illusion pour le second accessit.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
A très vite été sanctionné.
Longtemps attentiste, a su terminer de bonne manière.
Attentiste, a fourni un très honorable effort final mais sans pouvoir inquiéter les premiers.