* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé au sein du peloton, a déboité à la distance puis est venu dominer dans les dernières foulées.
Après avoir attendu, a su gagner du terrain pour finir.
En retrait dans le parcours, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré dans le sillage du groupe de tête, a vainement tenté de changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A galopé en quatrième position jusqu'à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A longuement galopé en retrait avant de finir de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Tout de suite dans le dos des animateurs, ne s'est incliné que pour finir.
Après avoir figuré, a su terminer honorablement.
Très vite bien placé, est venu menacer Wait and See près du but.