* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite dans la dernière partie du peloton, a su gagner quelques rangs dans la phase finale mais, sans menacer les premières.
En quatrième position pour passer devant les tribunes, a progressé dans le tournant final puis est venu prendre la deuxième place pour finir.
Parti nettement en retrait, n'a pu que recoller en face.
Mal parti et jamais en course, a été arrêté en face.
Est parti au galop.
A rapidement été sanctionné.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.