* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
Vite bien placé, a su faire la différence pour finir.
Rapidement en difficulté, a terminé en dernière position, en retrait des autres.
Rapidement dans le groupe de tête, a plafonné avant la distance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a fini dans le lointain.
N'a pas quitté le groupe de tête et a faibli dans la phase finale.
COanimateur, sans amuser la galerie, a fort logiquement marqué le pas dans la ligne droite et a fini en léger retrait.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a été incapable de se rapprocher utilement dans la phase finale.