* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Rapidement en deuxième position, s'est mis aux pas en face.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
Après avoir figuré, a marqué le pas pour finir.
A gagné du terrain pour finir après avoir figuré en retrait en dedans.
A attendu en retrait avant de combler pas mal de terrain dans la ligne droite.
A attendu en queue de peloton et a été incapable de se rapprocher pour finir.
A figuré avant de vite céder en final.
Après avoir galopé en bonne place, a été dominé pour finir.
Aprs avoir figuré, a cédé dans la phase finale.
En retrait dans le parcours, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré en bonne place, a cédé dans le tournant final.