* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Parti lentement, n'a jamais été en course.
Attentiste au sein du peloton, a fini courageusement en dedans.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a joué aucun rôle utile.
Venue en tête dans le second virage, a été débordée à l'entrée du dernier tournant puis a plafonné dans les 200 derniers mètres.
A longuement trotté en retrait avant de finir fort honorablement.
N'a jamais été en course.
Vite dans le dos des animatrices a su très bien se défendre pour finir.
A été sanctionné dans le tournant final.
A attendu au sein du peloton avant de finir la plus vite.
A attendu au sein du peloton avant de finir honorablement.
Rapidement en queue de peloton, prend le galop pour finir alors qu'il est encore en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.