* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionné.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A pris le galop dans la descente.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite en bonne place, est venu dominer la situation dans les dernières battues, en étant juste d'allures. Sanctionné après enquête.
A été sanctionné dans le tournant final.
A été sanctionnée dans la montée.
Très mal parti, a vite été arrêté.
N'a jamais été en course.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé dans le tournant final.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A été sanctionné en plaine.
A été sanctionnée aux tribunes.