* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Vite dans le dos des animateurs, a su faire facilement la différence dans la phase finale.
Patient au sein du peloton, est venu dans le tournant final, puis a su très bien terminer pour prendre la deuxième place près du but, en dedans.
A pris nettement le meilleur à la sortie de la plaine puis, a mené avant de faiblir dans la montée, mais de bien se relancer sur le plat.
Après avoir figuré, est venu dans le tournant final, puis a su terminer de bonne façon mais sans approcher le lauréat.
Attentiste, est venu en dedans en troisième position au bout de la ligne opposée, puis a du s'en contenter pour finir.
Rapproché aux tribunes, a connu des soucis d'allures dans le tournant final alors qu'il était troisième et a été sanctionné.
Luttait pour la victoire dans le tournant final quand il s'est perdu dans ses allures.
A progressé dans le tournant final pour venir au contact des leaders, puis a cédé par la suite.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain dans la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Jamais en bonne position, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs. A gagné un rang après enquête.