* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir perdu beaucoup de terrain sur une faute en début de parcours, est venu aux avant-postes au passage devant les tribunes au prix d'un bon effort puis a été progressivement dominé depuis l'entrée du dernier tournant.
Rapidement piégée en troisième épaisseur dans la seconde partie du peloton, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
Après avoir figuré a été dominé pour finir.
A été nettement dominé pour finir.
N'est jamais venue en bonne place.
S'est accrochée avec des rivales.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé dans le tournant final.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Vite en retrait, a progressé en montant puis, a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé dans le tournant final.
A été rapidement sanctionnée.
Est partie au galop.
Jamais en course, a pris le galop pour finir.
A pris le galop dans le dernier tournant alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton depuis le départ.