* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a conclu correctement mais, sans menacer les premiers.
N'a pas quitté les derniers rangs.
N'a quasiment jamais quitté la dernière position.
Après avoir fermé la marche, a donné un très bon coup de reins dans la ligne droite.
Après une longue course d'attente, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
A mené avec une belle avance, avant de se mettre aux pas dans la ligne droite.
Une des animatrices, a vite cédé pour finir.
N'a figuré qu'en début de parcours.
Longtemps au sein du peloton, a terminé fort honorablement.
N'a jamais été dans le rythme.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement sans menacer les premiers.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.