* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a marqué le pas pour finir.
Ne peut jamais jouer le moindre rôle utile.
Un des animateurs de l'épreuve, est rentré dans le rang avant la distance.
Après avoir longuement galopé en bonne place le nez au vent en dehors, a complètement cédé pour finir.
Vite en bonne position, a plafonné nettement pour finir.
A attendu en queue de peloton puis a très bien conclu en dedans pour arracher la deuxième place.
Vite en troisième position a pris la deuxième place pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A très longuement galopé en retrait avant de terminer de très bonne manière mais loin des deux premiers.