* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu au sein du peloton n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A fini correctement après avoir patienté en queue du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A toujours été en retrait.
Vite dans le dos des leaders s'est mis aux pas pour finir.
A longuement attendu en retrait, avant de gagner quelques rangs dans la ligne droite.
En deuxième position dans le parcours a cédé pour finir.
Très vite remarqué à la pointe du combat, a complètement cédé avant la distance.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Vite aux avant postes a complètement cédé pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite à la pointe du combat a marqué le pas dans la ligne droite.
A figuré jusque dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours a cédé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant.