* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venue en tête en face mais s'est mise aux pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile dans la phase finale.
Vite en queue de peloton a su terminer de très belle manière.
Après avoir fermé la marche a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir galopé au sein du peloton a cédé pour finir.
Vite en retrait a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a cédé dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a cédé dans la ligne droite.
A longuement galopé en retrait avant de très bien terminer.
A très longuement attendu avant de terminer de bonne manière.
Vite aux avant-postes, a nettement plafonné dans les 250 derniers mètres.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé après la distance.