* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A galopé en bonne place jusqu'à la sortie du tournant final.
Attend en queue de peloton puis termine dans une très bonne action.
Jamais loin dans le parcours a plafonné pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête et a eu le meilleur un instant à la distance.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite dans le dos des leaders, a cédé après la distance.
Vite en tête et détaché, a complètement cédé pour finir.
A animé les débats jusqu'à la sortie du tournant final.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.