* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu correctement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux avant-postes, a cédé au dernier passage en face.
Après avoir figuré en épaisseur, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Rapidement derrière les animateurs, a été progressivement dominé pour finir.
Jamais menaçante, s'est montrée fautive au dernier passage en face.