* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en difficulté, a hérité de la dernière place, dans une course décimée par cinq chutes.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Mal parti, n'a jamais été dans le coup , a gagné un rang après enquête.
Parti lentement, n'a jamais été dangereux.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
S'est éliminé sur une faute au départ, prenant une lointaine cinquième place.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.