* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au deuxième passage des tribunes.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Venue se placer en face, a plafonné pour finir.
A très longuement attendu avant de finir de remarquable manière tout en dehors.
Longuement attentiste a su terminer honorablement.
A pris rapidement la tête mais a été nettement dominé dans la ligne droite.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième place.
Une des animatrices, s'est très bien défendue pour finir.
Vite en bonne place, a su terminer fort honorablement en dedans.
Vite en queue de peloton, a contourné ce dernier dans le tournant final et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Très vite aux premiers rangs, a su terminer de bonne manière.
Attentiste en bonne place, a du tirer en dehors dans la ligne droite avant de finir fort.
En deuxième position d'entrée de jeu, a su faire la différence dans la ligne droite.
Est parti au galop.
A été sanctionné à mi course.
A trotté en quatrième position d'entrée de jeu avant de finir de bonne manière.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a été dominé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A longuement attendu avant de terminer de très belle manière.
Est partie au galop.
Est partie au galop
A été sanctionnée pour finir.
En tête d'entrée de jeu s'est montrée facilement la plus forte dans la ligne droite.