* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a conclu convenablement.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.
Après avoir évolué en sixième position, a bien conclu.
A été rapidement disqualifiée.
A été disqualifié dans la descente.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste à l'arrière-garde, a fort bien conclu.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu correctement pour prendre la cinquième place mais, pas au trot.
Après avoir évolué à l'arrière-garde, a conclu de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la montée avant de se montrer le plus fort pour finir.