* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le,moindre rôle utile.
Vite en retrait, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
En retrait dans le parcours, est venu prendre une lointaine quatrième place.
A perdu toutes chances au départ.
N'a jamais été en course.
A été disqualifié au dernier passage en face alors qu'il n'était pas menaçant pour les premiers.
N'a jamais été dans le coup.
A été rapidement disqualifié.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A concédé du terrain sur faute en face alors qu'il progressait bien puis est revenu ensuite terminer de très belle manière.
A été sanctionné au premier passage en face.