* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en troisième position a nettement faibli pour finir.
A toujours galopé en retrait.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir galopé au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
Très vite dans le dos du groupe de tête, a été incapable de pouvoir changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale.
N'a jamais été capable de jouer le moindre rôle utile pour finir.