* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir évolué en queue de peloton, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
Très vite en deuxième position, a pris le meilleur dans le tournant final puis a gagné dans le plus commun des canters.
Après avoir musardé en queue de peloton, est venue prendre la deuxième place pour finir.
Progressivement rapproché, a pris le galop à l'entrée de la ligne droite alors qu'il était quatrième.
A pris le galop dans le premier tournant.
A été sanctionné pour allures douteuses à mi-parcours.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Vite là et troisième dans le tournant final, a alors pris le galop.
Longtemps en retrait, a rejoint les animateurs en face, avant de marquer le pas dans la ligne droite.