* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en quatrième position, a donné des signes de lassitude dans le tournant final puis est rentré dans le rang.
A pris le galop dans le premier tournant.
Après avoir musardé en queue de peloton, est venue prendre la deuxième place pour finir.
Très vite en deuxième position, a pris le meilleur dans le tournant final puis a gagné dans le plus commun des canters.
Après avoir évolué en queue de peloton, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Progressivement rapproché, a pris le galop à l'entrée de la ligne droite alors qu'il était quatrième.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.