* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionné.
Après avoir longuement attendu, terminait bien en dedans au moment de sa faute.
Vite bien placé a pris le galop au dernier passage en face.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montré fautif à l'amorce du dernier tournant alors qu'il perdait des rangs.
Est partie au galop.
A été sanctionné pour finir.
Est parti au galop.
A été sanctionné en face.
A été sanctionné au premier passage en face.
A très vite été sanctionné.
S'est désuni pour aborder la ligne droite.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
Venu en tête au premiers passage en face, a été sanctionné aux tribunes pour allures bizarres.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné dans le tournant final.
Animateur de la première heure, s'est désuni dans la ligne droite en luttant pour les premières places.
A vite pris le galop.
A attendu son heure en très bonne place, puis a été sanctionné à la distance alors qu'il luttait pour la troisième place.
A été sanctionné au dernier passage en face.