* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venu en bonne position.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours galopé en retrait.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Longtemps en troisième position, a rapidement été dominée dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après une longue course d'attente, a joué de malchance tout au long de la ligne droite, terminant avec d'évidentes ressources.
Très allant en queue de peloton, a mis du temps avant de trouver son action dans la ligne droite, avant de terminer fort honorablement.
Un des animateurs, a commencé à donner des signes de lassitude à la sortie du tournant final.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré dans la dernière partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.