* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venue en tête au premier passage en face, n'a rien pu faire contre TOQUE ORANGE dans la phase finale et a dû concéder aux abords du poteau le premier accessit.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en plafonnant pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
N'a joué aucun rôle utile.
Partie sur une faute, a ensuite patienté en queue du peloton puis a vainement tenté de se rapprocher dans la ligne droite.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Très vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
Est partie au galop.
Longtemps en queue de peloton a su terminer de très bonne manière.