* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venue aux avant-postes au début de la montée, a été dominée à la sortie du dernier tournant.
Venue dans le groupe de tête après un tour de piste, a cédé au bout de la ligne d'en face.
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Après avoir suivi les animatrices, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise dans le tournant final.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A figuré sans pouvoir se montré menaçant dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.