* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A rapidement été sanctionnée.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Contrainte de trotter rapidement à trois, a abdiqué en face.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop dans le tournant final.
A figuré en dedans dans le sillage des leaders.
Placé au sein du peloton durant le parcours, n'a jamais pu se montrer menaçant.
Vite en retrait, a été sanctionnée en sortant du tournant final.
N'a jamais été en course.
Vite bien placé, a complètement cédé en face.
A été sanctionné dans la descente.
A été sanctionnée dans le tournant final.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionné pour finir.