* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
Est partie au galop.
A vite été sanctionné.
N'est jamais venue en bonne place.
Partie sur une faute, a ensuite patienté en queue du peloton puis a vainement tenté de se rapprocher dans la ligne droite.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A été sanctionnée dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
N'a jamais été dans le rythme.
Est partie au galop mais a montré ensuite en retrait qu'elle avait la pointure.
A fait le forcing pour prendre absolument la tête aux tribunes et s'est mise aux pas en face. Bravo.
Pointée dans la seconde partie du peloton au début, a tenté de se rapprocher en épaisseur depuis le passage devant les tribunes avant de plafonner dans le dernier tournant.
Est parti au galop.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Après avoir figuré, a vite cédé dans la phase finale.
A piqué un sprint à la sortie de la plaine pour prendre la tête au milieu de la montée et se mette aux pas dans le tournant final.
A perdu toutes chances en partant.
N'a jamais été menaçant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été sanctionné dans la phase finale.