* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a su très bien terminer.
A figuré en dedans avant de terminer de très bonne façon.
A pris le commandement de la course à un tour du but, puis a continué à son rythme et a légèrement faibli.
A fait le tour du peloton aux tribunes pour venir en tête puis a plafonné pour finir.
Animatrice puis relayée au dernier passage en face, s'est comportée honorablement jusqu'au bout.
Au sein du peloton, a bien sprinté dans la ligne droite pour s'octroyer la 5e place.
Après avoir attendu, a su terminer honorablement sans avoir toutes ses aises.
Toujours dans le groupe de tête, faiblit pour finir.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir attendu.
Vite en tête, a été dominé dans la ligne droite.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en plafonnant pour finir.
Très mal partie, a su terminer honorablement.