* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté à l'arrière, a vainement tenté de se rapprocher à l'extérieur dans la ligne droite.
N'est jamais venue en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la ligne droite.
Venue aux premiers rangs au dernier passage en face, a terminé péniblement.
A vite été sanctionné.
N'a jamais été en course.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
A figuré en dedans sans pouvoir se mêler à la lutte pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en plafonnant pour finir.
Est partie au galop.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Est très mal parti.