* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très loin et très malheureux à la sortie du tournant final, est venu terminer en boulet de canon.
Attentiste le long de la corde, a su terminer de très belle manière, sans avoir ses aises.
A attendu très longuement, puis a su terminer de fort belle manière.
Longtemps quatrième en dedans, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite.
Mal embarqué en face, a du reculer avant de revenir terminer de très belle manière.
Vite en queue de peloton, a su terminer de très belle manière.
Très mal parti, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
A subi la course en dedans, tardant pour déboiter avant de finir fort.
A pris le galop au passage devant les tribunes.
A été sanctionnée dans le tournant final.
A toujours été en retrait, prenant la quatrième place, faute de combattants. A hérité de la troisième après enquête.
Attentiste, a su terminer de très belle manière, échouant de peu pour un meilleur classement.