* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite quatrième, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré dans le dos des animatrices, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a subi la course avant de pouvoir s'exprimer et de terminer alors de très bonne manière.
A longtemps trotté dans la dernière partie du peloton, puis a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir bien figuré, a été progressivement dominé dans la phase finale.