* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a conclu de très bonne façon.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps en queue de peloton, a progressé dans le dernier tournant, soutenant très bien son effort jusqu'à la fin.
Longtemps en retrait, a joué de malchance tout au long de la ligne droite, terminant cependant de belle façon.
A rapidement été sanctionnée.
Attentiste en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée avant de se montrer la plus forte pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a conclu fort honorablement.