* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a progressé dans le dernier tournant, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Vite en bonne place, a été mis hors course à la sortie du tournant final, éjectant alors son driver.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, ne s'est inclinée que près du but.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
N'a été qu'un simple figurant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir longtemps patienté, a conclu de bonne manière.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.