* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rejoint les animateurs au début du dernier tour puis a longtemps fait illusion avant de plafonner pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a conclu de belle manière.
Rapidement fautif, est venu au contact des animateurs au dernier passage en face avant de reprendre le galop dans le dernier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps sur une cinquième ligne, a conclu convenablement.
Après avoir évolué sur une troisième ligne, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A rapidement été disqualifié.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.