* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Venu en tête aux tribunes s'est montré le plus fort dans la phase finale.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, terminait bien a moment de sa faute à la distance.
Vite au sein du peloton a su terminer de bonne manière en léger retrait.
A vite pris le galop.
A très vite pris le galop.
S'est enlevée après un tour.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
N'a été qu'un quelconque figurant.
S'est élancé au galop.
Rapidement relégué aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne d'en face.
Toujours vue en queue du peloton, n'a jamais été dangereuse.
Vite pontée au sein du peloton, a fini courageusement.