* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, terminait bien a moment de sa faute à la distance.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionnée pour finir.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Venu en tête aux tribunes s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Très vite en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Attardé aux tribunes, a progressé en face puis a su terminer de très belle manière.
Vite en bon rang, a cédé en face.
A attendu en queue de peloton avant de finir de bonne manière.
N'a jamais été en course.
A assuré sa mise en jambe puis a progressé en face et a fini le plus vite.
Trottait en deuxième position au moment de sa faute dans le tournant final.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Rapidement relégué aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne d'en face.
Toujours vue en queue du peloton, n'a jamais été dangereuse.